Бывают задачи, когда проведение ремонта на плаву исключено и требуется постановка в док. В таких случаях наша водолазная команда обеспечивает полноценное сопровождение процесса: выполняет подводный осмотр, контролирует положение корпуса и помогает точно установить судно или иное плавсредство в доковое пространство. Мы минимизируем риски, исключаем нештатные ситуации и гарантируем корректную посадку объекта для дальнейших ремонтных работ на поверхности.

Подводное бетонирование - один из самых эффективных способов ремонта подводных конструкций. Технология позволяет укладывать бетон прямо в воду, без создания сухой зоны, что значительно ускоряет работу. Поскольку обычные смеси под водой не подходят, используются специальные методы: ВПТ (вертикально перемещающаяся труба), подача восходящим потоком или укладка смеси в бункерах и мешках. Эти способы защищают раствор от размывания и обеспечивают плотную укладку на нужной глубине и в сложных условиях. Выбор метода зависит от задачи, конструкции и глубины. Наша команда водолазов уверенно работает со всеми вариантами технологии и решает широкий спектр задач по подводному бетонированию.

Берегоукрепительные сооружения защищают берега, порты и акватории от волн, течений и ледовых нагрузок. Со временем грунт размывается и сползает, поэтому для укрепления используют железобетонные элементы: тетраподы, гексабиты, долосы и другие фасонные блоки. Широко применяются и габионные конструкции: они подходят для дамб, плотин, подпорных стен, водопропускных сооружений, защиты мостовых опор и облицовки каналов. Благодаря своей структуре габионы эффективно предотвращают размывы берегов и дна, а для морских условий используются ПВХ-матрацы. Наша команда водолазов имеет большой опыт укладки фасонных блоков и габионов в разных регионах России и работает с объектами любой сложности.

При прокладке трубопроводов и подводных кабелей водолазы готовят траншеи, укладывают трубы или линии на грунт, соединяют секции и заглубляют магистрали. После монтажа проводится обследование: проверяется изоляция, наличие пустот под трубой, соответствие проектным отметкам и другие возможные дефекты. При выявлении проблем водолазы выполняют их оперативное устранение.

Во время эксплуатации судов часто требуется монтаж или демонтаж донно-забортной арматуры, отдельных узлов и механизмов под водой. Наши водолазы имеют большой опыт выполнения таких работ и уверенно работают в самых разных условиях.

Наши водолазы выполняют очистку винто-рулевой группы от стальных тросов, швартовых концов, рыболовных сетей, кранцев и других предметов, которые блокируют работу движительного комплекса. В зависимости от ситуации используется ручной или гидравлический инструмент, а при необходимости экзотермическая резка стальных тросов.

Биологическое обрастание значительно снижает эффективность морского и речного транспорта: водоросли, моллюски и ракушки оседают на корпусах судов, килях, кингстонах, теплообменниках, шпунтовых стенках, причальных конструкциях и гребных винтах, ухудшая их ходовые и функциональные характеристики. Наши водолазы выполняют очистку таких поверхностей методом кавитации. Во время кавитации в воде образуются парогазовые пузырьки, которые при резком схлопывании создают ударные микроволны. Эти микровзрывы эффективно удаляют органические отложения и обрастания, не повреждая очищаемую поверхность.

Подводная ручная электродуговая сварка применяется при монтаже узлов и механизмов на корпусах судов, гидротехнических сооружениях, в подводном ремонте, установке электрохимической защиты и аварийно-спасательных работах. Сварка выполняется прямо в воде: дуга горит внутри газового пузыря, образующегося при разложении воды электрическим током. Управление дугой и замена электродов происходят вручную, сварщик держит электрододержатель и направляет дугу движениями руки. При сгорании электрода работа временно прекращается для его замены. Для подводной сварки используются держатель BROCO BR-21 и электроды BROCO различных диаметров, а питание обеспечивает генератор постоянного тока. Водолазы нашей компании выполняют сварочные работы под водой в любых пространственных положениях.

Для подводной экзотермической резки металла наши водолазы используют оборудование мирового лидера BROCO: универсальный держатель BR-22 и режущие электроды двух типоразмеров (9,5×457 мм и 9,5×915 мм). Принцип работы основан на том, что металл, нагретый до 1100–1300 °C, начинает сгорать в струе кислорода. Процесс окисления сопровождается выделением тепла, что разогревает соседние участки и поддерживает непрерывность резки. Кислородная струя постепенно прорезает металл и одновременно выдувает шлак, обеспечивая чистый и ровный рез под водой.